آیا رانندگان سکوهای اینترنتی بیمه می‌شوند؟؛ اگر راننده‌ای حداقل ۱۷۶ ساعت در ماه با یک سکوی اینترنتی مشخص همکاری مستمر داشته باشد، آن سکو می‌تواند سهم بیمه را پرداخت کند و راننده از مزایای بیمه‌ای برخوردار شود

به گزارش صنعت‌صنف، موضوع بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی همچنان در مجلس در دست بررسی است و سازمان تامین اجتماعی آمادگی خود را برای پرداخت ۴ درصد از سهم بیمه به شرط همراهی مجلس و ایجاد ساز و کار قانونی مناسب اعلام کرده است.

عضو هیئت مدیره انجمن صنفی رانندگان سکوهای اینترنتی در گفت‌وگوی رادیویی ضمن اشاره به پیچیدگی‌های اجرای بیمه تأمین اجتماعی برای رانندگان اظهار داشت: بخش قابل‌توجهی از رانندگان به‌ صورت همزمان در چند سکوی اینترنتی فعالیت می‌کنند و نبود داده‌های دقیق درباره میزان و ساعات همکاری آنها با هر پلتفرم، تعیین مسئولیت بیمه‌ای را با مشکل مواجه کرده است.

فرزانه امامی افزود: پیشنهاد مطرح‌شده این است که اگر راننده‌ای حداقل ۱۷۶ ساعت در ماه با یک سکوی مشخص همکاری مستمر داشته باشد، آن سکو بتواند سهم بیمه را پرداخت کند و راننده از مزایای بیمه‌ای برخوردار شود؛ این موضوع مانع فعالیت راننده در سایر پلتفرم‌ها نخواهد بود.

امامی از ابهام‌های قانونی و نبود بانک اطلاعاتی به عنوان موانع اجرای این طرح یاد کرد و گفت: طبق ضوابط موجود، هر فرد تنها می‌تواند از یک محل بیمه شود و این مساله برای رانندگانی که از محل دیگری بیمه هستند یا بازنشسته و مستمری‌بگیر محسوب می‌شوند، می‌تواند تبعاتی مانند قطع مستمری به همراه داشته باشد که نیازمند بازنگری و شفاف‌سازی است.

به گفته وی بدون دسترسی به اطلاعات دقیق، امکان تصمیم‌گیری عادلانه و اجرای صحیح طرح بیمه رانندگان سکوهای اینترنتی وجود ندارد.

پیشتر وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در گفت‌وگو با ایسنا، درباره طرح بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی،گفته بود: طرح پیشنهادی ما با بحث بیمه اجتماعی کامیون‌داران و به طور کلی رانندگان بار و مسافر ترکیب و تبدیل به طرح فعلی شد و اکنون در مجلس در حال بررسی است. ما خواهان اجرای این طرح هستیم زیرا بیمه اجتماعی حقی برای رانندگان و ابزار ضد فقر است. شیوه پیشنهادی ما این است که بر اساس هزینه‌های حمل‌ونقل، درصدی از بارنامه یا صورت وضعیت مسافر کسر و به بیمه اختصاص پیدا کند.

احمد میدری این تضمین را به پلتفرم‌ها داده که قوانین مربوط به کارفرما شامل آنها نخواهد شد.

گفتنی است طرح بیمه‌ رانندگان سکوهای اینترنتی قرار است از کمیسیون عمران مجلس به کمیسیون اجتماعی ارجاع  شود تا پس از بررسی‌های تخصصی‌تر پیگیری و به نتیجه برسد.

بنابر اعلام وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی حدود ۶ میلیون نیروی فعال فاقد پوشش بیمه در کشور وجود دارد که ۲ میلیون نفر از آنها در مشاغل اینترنتی فعالیت دارند.

طی روزهای گذشته کمیسیون راهبری اقتصاد دیجیتال با حضور وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات و اعضای کمیسیون تشکیل جلسه داد و در آن آیین‌نامه اجرایی بند «چ» ماده ۲۸ قانون برنامه هفتم توسعه با موضوع بیمه اجتماعی ارائه‌دهندگان خدمات حمل‌ونقل بار و مسافر از طریق سکوهای مجازی با موافقت اعضا و همراهی نمایندگان سازمان تأمین اجتماعی به تصویب رسید.

به دنبال تصویب اصلاحیه قانون بیمه رانندگان حمل‌ونقل بار و مسافری توسط مجلس، سهم پرداختی رانندگان از ۲۷ درصد به ۱۳.۵درصد کاهش یافت. ۱۳.۵درصد باقی‌مانده از طریق افزایش هزینه در بارنامه برای کامیون‌ها و در صورت‌ وضعیت یا رسید اینترنتی برای اتوبوس‌ها و رانندگان تاکسی‌های اینترنتی تأمین می‌شود. این قانون جدید کاهش سهم بیمه رانندگان شامل همه رانندگان فعال در حمل‌ونقل بار و مسافری و همچنین رانندگان اینترنتی است و پرداخت بیمه بر اساس میزان کارکرد واقعی هر راننده محاسبه می‌شود.

در همین حال فضل‌الله رنجبر، سخنگوی کمیسیون اجتماعی مجلس گفت: پراکندگی فعالیت رانندگان، اشتغال پاره‌وقت بخشی از آنها و برخورداری برخی افراد از پوشش‌های بیمه‌ای دیگر، موجب ارائه آمارهای متفاوت در این حوزه شده و نبود داده‌های دقیق یکی از چالش‌های اصلی برنامه‌ریزی در این بخش است با این حال سازمان تامین اجتماعی اعلام آمادگی کرده که با همکاری سکوهای اینترنتی،رانندگان فاقد بیمه را تحت پوشش قرار دهد و حتی بخشی از سهم بیمه را تقبل کند.