تدوین بسته حمایتی از فعالان حمل‌ونقل دریایی؛ نزدیک به ۶۰ درصد شرکت‌های حمل بار دریایی توسط بخش خصوصی اداره می‌شوند و نیاز است که در این شرایط از آن‌ها حمایت کنیم.

به گزارش صنعت‌صنف، رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به واردات 90 درصدی کالاها از طریق دریا، از تشکیل کمیته‌ای برای تدوین بسته حمایتی از شرکت‌های بخش خصوصی حمل‌ونقل دریایی خبر داد و بر لزوم فعال‌تر شدن دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه برای استفاده از ظرفیت کشورهای همسایه در تامین کالاهای اساسی تاکید کرد.

نشست مشترک اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با فعالان، تشکل‌ها و انجمن‌های دریایی روز دوشنبه ۱۴ اردیبهشت 1405 با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، نایب رئیس اتاق بازرگانی ایران و نمایندگان تشکل‌های بخش خصوصی حوزه دریایی برگزار شد.

محمدرضا رضایی کوچی با تاکید بر اینکه ۹۰ درصد کالاهای ما از طریق دریا وارد کشور می‌شود، حوزه حمل و نقل دریایی را بسیار مهم ارزیابی کرد و گفت: طبیعی است که باید بیشتر روی این موضوع متمرکز شویم و سرمایه‌گذاری کنیم.

رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی افزود: در شرایط فعلی و با توجه به محاصره اقتصادی ناجوانمردانه آمریکا در آب‌های خلیج فارس، بدیهی است که باید کالاهای اساسی کشور را از ظرفیت‌های دیگر تامین کنیم. مرزهای شمالی و شرقی ما ظرفیت‌های خوبی دارند و کشورهای همسایه نیز این آمادگی را دارند که بتوانیم از آن مسیرها کالاهای اساسی را وارد کنیم.

وی با اشاره به وجود مرزهای زمینی و دریایی با کشورهای همسایه، تصریح کرد: ابتدا باید یک دیپلماسی اقتصادی فعال، به ویژه در این روزها، با کشورهای همسایه برقرار کنیم. در این جلسه تاکید کردیم که معاونت اقتصادی وزارت امور خارجه باید فعال‌تر عمل کند و با برگزاری نشست‌های حضوری، ظرفیت‌های ورود و تامین کالاهای اساسی از کشورهای همسایه را فراهم سازد. ما نیز در کمیسیون عمران اعلام آمادگی کردیم که به وزارت امور خارجه در این زمینه کمک کنیم.

رضایی کوچی در ادامه به مشکلات فعالان این حوزه اشاره کرد و اظهار داشت: نزدیک به ۶۰ درصد شرکت‌های حمل بار دریایی توسط بخش خصوصی اداره می‌شوند و نیاز است که در این شرایط از آن‌ها حمایت کنیم. در این جلسه تصمیم گرفتیم علاوه بر برقراری ارتباط قوی‌تر با کشورهای همسایه توسط وزارت خارجه، یک بسته حمایتی نیز برای این شرکت‌ها تدوین و به دولت پیشنهاد دهیم. عمده مباحث این شرکت‌ها مربوط به تامین اجتماعی، مالیات، اینترنت و حمایت‌های دولتی است که کمتر به آن‌ها توجه شده است.

رئیس کمیسیون عمران مجلس در پایان خاطرنشان کرد: قرار شد از فردا کمیته‌ای با حضور نمایندگانی از کشتیرانی، اتاق بازرگانی ایران، کمیسیون عمران مجلس و سازمان بنادر کشور تشکیل شود و کار خود را آغاز کند. این کمیته یک بسته و پیشنهاد حمایتی آماده خواهد کرد تا آن را به شورای عالی امنیت ملی و دولت ارسال کنیم. امیدواریم با پیشنهادات این کمیته و ابلاغ آن به دستگاه‌های اجرایی، در راستای حمایت از تامین کالاهای اساسی، شاهد آن باشیم که تامین نیازهای کشور با مشکل روبه‌رو نشود و مردم به زحمت نیفتند.

همچنین در این نشست اعضای کمیسیون عمران مجلس نیز ضمن قدردانی از تلاش‌های بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل دریایی و کشتی‌رانی نکاتی را برای حل اساسی چالش‌های پیش رو و اتخاذ تصمیم جامع و بنیادی با همراهی ارکان دولت با تاکید بر شرایط حساس کنونی مطرح کردند.

در این جلسه، بر ضرورت هم‌افزایی قوای مقننه و مجریه با بخش خصوصی جهت افزایش تاب‌آوری زنجیره تامین کالا و رفع مشکلات حوزه حمل و نقل دریایی تاکید شد و ضمن ارائه گزارشی از آخرین وضعیت ترانزیت در جنوب کشور و نیز ظرفیت بنادر شمالی، لزوم تغییر نگاه مدیریتی برای کاهش قیمت تمام‌شده کالاها و مدیریت هزینه‌ مرتبط برای افزایش تاب آوری بخش خصوصی مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

همچنین فعالان بخش خصوصی و مدیران شرکت‌های کشتیرانی دغدغه‌های اصلی خود را مطرح کردند. چالش‌هایی نظیر افزایش هزینه‌های کانتینری و کرایه حمل، اختلاف نرخ ارز در تسویه حساب‌ها شرکت‌های بخش خصوصی با سازمان بنادر، مشکلات بیمه‌ای، عوارض بندری و موانع ارتباطات بین‌المللی از جمله مباحث طرح شده بود؛ در همین راستا، فعالان این عرصه خواستار فعال‌سازی دیپلماسی اقتصادی با کشورهای همسایه و کاهش فشارهای دولتی برای حفظ و ارتقای تاب‌آوری بیش از ۱۰۰ شرکت خصوصی در این حوزه شدند.